Расходники меняются своевременно проехал на нем 11758 и пробег растёт,Продам в связи со сменой кубатуры,мотоцикл из Японии один хозяин,на SMS не отвечаю,Технические характеристики Хонда NV400 Custom (1986)Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый, 6-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение
Объем двигателя 349 см3
Мощность двигателя 43 л.с.
Трансмиссия 6-скоростная, кардан,водянка
В 1983 году была выпущена модель NV400 Custom от компании Хонда. Она представляла собой круизер в американском стиле с мощным V-образным 4-тактным 2-цилиндровым двигателем и жидкостной системой охлаждения. Угол между цилиндрами составлял 52 градуса. Специфическая конструкция двигателя позволяла максимально уменьшить вибрацию. На пользу производительности шли также более эффективная камера сгорания, что позволило увеличить степень сжатия до 10,5:1, а также наличие трёх клапанов на цилиндр. В головке цилиндра имелся один распредвал. Рабочий объём двигателя составлял 349 куб. см. Диаметр цилиндра равен 71 мм, а ход поршня – 50,4 мм. Полноту американского стиля обеспечивали топливный бак в форме слезы на 11 л, низкое комфортабельное седло высотой 750 мм, а также широкая задняя шина (её размер – 130/90-16). К этому можно также добавить характерный глушитель и обилие хрома на мотоцикле. Максимальная мощность его двигателя составляла 43 лошадиные силы на 9500 об./мин, а максимальный крутящий момент – 3,5 кг-м на 7500 об./мин. Крутящий момент передавался на заднее колесо через 6-ступенчатую коробку передач и карданный привод. На переднем колесе имелся дисковый тормоз, а на заднем – барабанны,Мотоцикл Хонда NV 400 Custom относится к большинству продукции, выпускаемой именитым японским концерном. Ни для кого не секрет, что мотоциклетные аппараты данного производителя, как правило, не могут похвастаться сверхъестественными характеристиками. В то же время эта весьма добротная техника отличается высоким качеством, долговечностью и надежностью.Модель Хонда Custom представляет собой типичный мотоцикл от Хонда. Здесь одновременно сосредоточены несколько лучших наработок инженеров японского концерна. Изначально модель была предназначена исключительно для американского рынка. Поэтому ей присущи особенности модификации, которые имеют большинство мотоциклетных аппаратов реализуемых на территории США. Американский рынок диктует условия, под которые подстраиваются производители. Например, американская версия Хонда Custom отличается от европейской расположением шатунов. У американца последние расположены на одной шейке, что приводит к более усиленной вибраций силового агрегата. В результате звук, исходящий из двигателя, напоминает рычание законодателя мотоциклетной моды Харлей-Дэвидсон. Предприимчивые японцы быстро распознали тягу американцев ко всему мощному, большому и рокочущему. Поэтому с конвейера именитого производителя сошел целый ряд моделей, внешний вид которых весьма схож с Харлей-Дэвидсон. Такое дизайнерское решение весьма благоприятно отразилось на уровне продаж.
