Изначально это был спортивный мотоцикл Хонда CR250R 2004г.
Обода ЭКСЕЛЬ 3.0 перед, 4.5 зад, шины 120/70-17, 150/70-17 CONTINENTAL. Тормоза передние BERINGER 320мм- диск+ 4х поршневой суппорт, машинка радиальная BERINGER. Шланги армированные. Амортизаторы, вилка перебраны. Двигатель - заменен шатун и поршень (PROX, WOOSNER) 10м.ч назад. Лепестковый клапан V-FORCE3, резонатор FMF FATTY, глушитель FMF SHORTY. Ручка газа на подшипнике PROTAPER, ручка сцепления, траверса, лопухи - ZETA. Установлена электронная приборная панель VAPOR (с указателем темп. охлаждающей жидкости, тах.) Широкие подножки DRC, имеется боковая подставка. Демпфер GPR регулируемый (8 настроек), карбюратор Keihin PWK 38 airstriker. Что-бы гонять по городу, установлено освещение. ПТС имеется (стоит на учёте)...
p.s. 58 л.с. на менее чем 100 кг. (96.5кг)...
