СРОЧНО!!!! ЦЕНА НА ПАРУ ДНЕЙ!!! потом опять будет 35ТР
Спек-лист (данного мопеда):
РАМА изначально вроде от JMC или BSE (длинная), без каких либо опознавательных знаков, даже типа номера, переварена-усилена в районе траверсы, и переделан подрамник (хвост) под БУГЕЛЬ... вполне рабочий.
МАЯТНИК люминь, от пит-кроссача для 14го радиуса от jmc.
ЗАД. АММОРИК от jmc, свою функцию выполняет на 5 с +. (подкачечка работает)
ВИЛКА от пит-кроссача (jmc), так же работает на 5 с +.
КОЛЁСА 10го радиуса (от bse)
РЕЗИНА; передняя – скора менять, задняя - почти новая,
Перед ТОРМ. система (с регул. ручкой), от crz (стоппи делает «на ура»).
Задняя ТОРМ. система - стандарт ножной. + дублёр на руле (для полноценной работы не хватает второго суппорта)
Отличный РУЛЬ pro taper (родной), с отличными «удобными для станда» грипсами:)
ВЫХЛОП - вроде alloy exhaust, c термо-обмоткой. (Не очень громкий)
Новый комп-т пластика.
ДВИГАТЕЛЬ: зонгшен 123,7см3, (154FMH) так же перебран до болтика, работает как часики на 5 с +. Коробка 0-1-2-3-4-0… Гена не спорт. (при желании можно подключить аккум, стартер, свет, и т.д.) карб вроде кейхин.
P/S: Получился очень удобный пит (по компановке). Идеальный вариант для обучения СТАНД-РАЙДИНГУ (на заднем ездит «как два пальца об асфальт»)
В этом году, на нем, еще не катал.
Причина продажи сломал руку.
ТОРГА НЕТ!!!!
